Noi non diremo, neanche questa volta, in quest�angolo del periodico, se l�Italia � sempre pi� americana e vaticana o � campione di indipendenza e di laicit�; non diremo se � in guerra o gode di un bel periodo di pace; non diremo se si pone sul pianeta come provocatrice di terrorismo o � nobile esempio di tolleranza, di rispetto, di amore; non diremo se lo Stato � al servizio di una o di pi� persone o gruppi o �, invece, sovrano e autorevole nell�interesse di tutta la Nazione; non diremo se corre in avanti sulla via dello sviluppo globale e della piena democrazia o se veramente sta avvicinandosi all�Argentina, come sostiene qualche autorevole organo della stampa internazionale (con tutto il rispetto per quella nobile terra); non diremo se c�� in atto un processo di delegittimazione di magistratura sindacato e stampa o si tratta, invece, di ignominiose calunnie; non diremo se � aumentato il divario tra Nord e Sud della Nazione e cos� la forbice tra ricchi e poveri o la povert� � prossima a sparire e il Sud va quasi gareggiando con il sazio Nord-Est; non diremo se i giovani guardano con angoscia al futuro che non garantisce n� lavoro n� casa n� famiglia o la vita si presenta loro comoda e rosea. Non diremo, insomma, se � vero che questo nostro Paese -e non solo- procede a passo di gambero, come sostiene un mostro della cultura contemporanea.
Tutte queste cose non le diremo per due precisi motivi: perch� non vogliamo che qualcuno ci accusi di scrivere di cose che non ci interessano perch� esulano dalla sfera di competenza di un periodico �locale�; e perch� si tratta di realt� che sono sotto gli occhi di tutti, e ognuno pu� vedere, nonostante numerosi telegiornali nostrani e comunicazioni varie a cura di Istituti di indagine e di statistica.
Diciamo, invece, delle ferrovie, in particolare della tratta che pi� da vicino ci interessa, la Reggio Calabria-Taranto. Detto in chiaro, sono un�offesa alla dignit� degli Italiani, dei Calabresi e soprattutto di noi che viviamo nei territori compresi tra Melito Porto Salvo, Catanzaro Lido e Lamezia. Come funzionano lo sanno tutti, anche il Presidente della Repubblica. E se non lo sa la colpa non � nostra. E neanche del Vescovo di Locri che � sceso con la gente sui binari, per protestare, in modo deciso e concreto. E lo sa anche il manager (bella parola!) profumatamente strapagato per dirigere Trenitalia, il �migliore� sulla piazza italiana e tra i migliori in Europa, � stato detto. Treni che non ci sono o vengono soppressi; stazioni che vengono saltate; coincidenze che non vengono realizzate; informazioni inproponibili o spesso imprecise; biglietterie rare e a singhiozzo; tempi di percorrenza pi� lunghi che in un deserto dell�Africa. E poi Sindaci che neanche se ne accorgono. E se Franco Nistic� glielo fa notare con tutta la rabbia che ha in corpo loro continuano� a realizzare i propri progetti. E cos� i rappresentanti delle altre Istituzioni. Si era detto che il 9 aprile si sarebbe fatto un fal� con le tessere elettorali, ma non si leggono in giro proclami. Sino a quando?!